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Blick ins Buch

Mercedes-Benz E-Klasse (W 211)

Ab Modelljahr 2002

von Korp, Dieter   (Autor)

Auch die neuen Bände der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst" folgen der technischen Entwicklung unserer Autos. Mit dem neuen Konzept ist Autotechnik noch leichter zu verstehen. Das bringt Sicherheit, schont die Nerven und spart Geld. Eine gute Investition.

Buch (Kartoniert)

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Produktbeschreibung

In diesem Band (Nr. 248) werden alle Modelle ab Baujahr 2002 mit folgenden Motoren behandelt:

- 1,8 Liter Kompressor, 163PS
- 2,6 Liter, 177PS
- 3,5 Liter, 272PS
- 5,0 Liter, 306PS
- 5,4 Liter Kompressor, 476PS
- 2,1 Liter CDI, 122PS & 150PS
- 2,7 Liter CDI, 177PS
- 3,2 Liter CDI, 224PS
- 4,0 Liter CDI, 260PS


Moderne Technik verständlich machen...

Über 10 Millionen verkaufter Exemplare von über 200 Bänden in über 40 Jahren. Der Erfolg der Reparaturanleitungsreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" beruht seit ihrem Start im Jahr 1962 auf dem Konzept, ohne umständliche, verwirrende Fachsprache Autobesitzern zu erklären, wie ihr Fahrzeug funktioniert und wie sie es optimal pflegen bzw. warten können.

"Allein die Fähigkeit zu erkennen, ob das [Steuer-] Gerät oder ein anderes Bauteil für einen Fehler verantwortlich ist, kann am Werkstatt-Tresen Geld sparen", weiß der Initiator der Reihe, der frühere Automobil-Journalist Dieter Korp in einem Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport im Oktober 2002.

Trotz modernster Technik hat sich die Zahl der Pannenopfer in den vergangenen Jahren kaum vermindert. So müssen Autofahrer nachwievor folgenschwere Defekte rechtzeitig erkennen bzw. verhindernde Maßnahmen ergreifen. Um ihnen hierzu die neue Technik und Auto-Eletronik eingängiger darzustellen, wurden alle seit April 1998 erschienenen "Jetzt helfe ich mir selbst"-Bände (ab Band 200) mit einem übersichtlicheren Layout und einem stärker service-orientierten Konzept ausgestattet:

  • Störungsbeistand-Tabellen helfen frühzeitig Unregelmäßigkeiten zu erkennen
  • Praxis-Tipps sowie detailliert beschriebene Arbeitsschritte helfen bei der Umsetzung und bei Problemen von Wartungsarbeiten
  • Arbeitssymbole verdeutlichen den Zeitaufwand von Reparaturen, deren Schwierigkeitsgrad sowie Gefahren für Sicherheit und Umwelt und - weisen deutlich darauf hin, wann die Händlerwerkstatt aufgesucht werden muß
  • Ein Techniklexikon vermittelt in einzelnen Rubriken wichtiges Hintergrundwissen
  • Zahlreiche Detailzeichnungen und -fotos sowie ergänzende Wartungspläne, Checklisten und Hinweise zur Wagenpflege runden jeden Band zu einem praktischen Handbuch ab.
Alle wichtigen Komponenten des Autos (z.B. Motor, Karosserie, Schmiersystem, Zündanlage, Fahrwerk) werden so behandelt.

240 Seiten, 300 Abbildungen, broschiert 

Inhaltsverzeichnis

Einführung
So benutzen Sie diesen Ratgeber

Das Modell: Mercedes E-Klasse
Innovationen für Sicherheit und Komfort
Typenübersicht
Kontinuierliche Modellpflege: Chronologie
Datenkarte, ID-Nummern, Karosserieschild

Die Wagenpflege
Innen- Außen- und Motorwäsche - Vorgehensweise und Pflegemittel
Schmierdienst und Schmierfette
Unterboden, Hohlräume, Glasscheiben
Lack pflegen und konservieren
Lackschäden ausbessern

Die Fahrzeugreparatur
Mietwerkstatt, Ersatzteilkauf, Austauschmotoren
Werkzeug-Grundausstattung und Spezielles
Wichtige Hinweise zur Arbeitssicherheit
Anschleppen, Abschleppen, Aufbocken
Häufig vorkommende Grundarbeiten
Lösen von Schrauben und Muttern
Ausbohren und Gewindeschneiden
Reparaturauftrag, Inspektion und Garantie
Rechnung, Reklamation, Schiedsstellen

Die Motoren
Weltstärkster Pkw-Diesel
Die Optimierung der CDI-Motoren
Stärkste E-Klasse aller Zeiten
Motoridentifizierung und Motornummern
Obere Abdeckung des Motors 629 (E 420 CDI)
Luftfilter ausbauen, Filtereinsatz wechseln
Keilrippenriemen prüfen und aus-/einbauen
Verdichtungsdruck und Zylinderdichtheit prüfen

Das Schmiersystem
Der Kreislauf Ölwanne, Ölpumpe, Ölfilter
Ölspezifikation, Ölverbrauch und Ölstand
Ölfeuchte Stellen: Dichtigkeit prüfen
Öl- und Filterwechsel

Das Kühlsystem
Die Funktion des Systems
Kühlmittel und Zusätze
Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
Kühlflüssigkeit wechseln
Ausgleichsbehälter und Thermostat

Die Kraftstoffversorgung
Tank, Pumpe, Geber, Filter, Aktivkohlebehälter
Hinweise und Regeln für die Arbeit am System
Kraftstoff und sparsames Fahren
Kraftstoffbehälter entleeren
Einfüllstutzren, Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe mit Tankgeber aus-
/einbauen

Einspritzung und Zündung
Benzin- und Diesel-Einspritztechnik
Klassierung von Injektoren
Zündanlage und Zündung
Sicherheitsmaßnahmen und Sauberkeitsregeln
Steuergeräte ME und CDI wechseln
Rail, Injektoren, Glühzeitendstufen, Glühkerzen
Kraftstoffverteiler und Einspritzventile
Zündspulen und -kerzen prüfen und wechseln

Die Abgasanlage
Abgas: Komponenten und Entgiftung
Partikelfilter und Abgasrückführung
Das Ladeluftsystem mit Turbolader
Zustand der Auspuffanlage prüfen
Komponenten und Anlage aus-/einbauen

Die Kraftübertragung
Sechsgang-Schaltgetriebe »Direct Control«
Fünf- und Siebengang-Automatik »7G-Tronic«
Kupplungspedal und Geberzylinder montieren
Schalt- und Wählzug einstellen
Getriebeölstand kontrollieren

Das Fahrwerk
Achsen, ESP, Adaptive Dämpfung
Servounterstützte Zahnstangenlenkung
Radeinstellung, Stoßdämpfer, Manschetten
Federbein, Stoßdämpfer, »Airmatic-Luftfeder«
Reifen, Felgen, Dichtmittel »Tirefit«

Die Bremsanlage
Hydraulik und Elektronik für Adaptive Brake
Bremsen, Bremskraftverstärker, Beläge prüfen
Bremsflüssigkeit, -scheiben, -beläge wechseln
Feststellbremse einstellen

Elektrik 1: Batterie, Anlasser, Generator
Das Bordnetz der E-Klasse
Arbeiten an der Elektrik
Batterie prüfen, warten, aus- und einbauen
Generator, Spannungsregler, Starter

Elektrik 2: Scheibenwisch-/-waschanlage
Funktionen der Wischeranlage
Füllstand prüfen, Einstellungen vornehmen
Wischerarme, Wischermotor, SRA-Hubdüsen
Spritzdüse Rückwandtür

Elektrik 3: Die Beleuchtungsanlage
Moderne Lichttechnik für aktive Sicherheit
Scheinwerfer ausbauen, Lampen wechseln
Scheinwerfer (provisorisch) einstellen
Schlussleuchte und Fondleuchte aus-/einbauen

Elektrik 4: Signalanlage und Schalter
Signaleinrichtungen überprüfen
Fanfaren, Lichtschalter, Parktronic-Sensoren
Störungen am Bremslicht

Elektrik 5: Geräte, Kabel, Relais, Sicherungen
Kontrollanzeigen überprüfen
ESD: Elektrostatische Aufladungen vermeiden
Kombi-Instrument aus-/einbauen
Dachbedieneinheit und Bordnetzsteuergerät
Belegung von Relais- und Sicherungsplätzen
Stromlaufpläne richtig verwenden

Der Innenraum
Viel Platz, Komfort und Sicherheit
Effektive Rückhaltesysteme
Sicherheitsgurte prüfen
Staubfilter, Spiegel, Radio/Command, Luftdüsen
Instrumententafel, Zündschalter, Bodenbeläge
Arbeiten am Handschuhkasten
Arbeiten an der Mittelkonsole

Die Karosserie
Große Verformungszonen im Frontbereich
Gut im Crashtest und sehr reparaturfreundlich
Kühler, Motorhaube, Kotflügel vorn
Stoßfänger vorn und hinten
Vorder-, Fond- und Rückwandtür
Arbeiten am Außenspiegel
Fugenmaße im Überblick

Technische Daten, Wartungsplan, Stichwortverzeichnis
Die wichtigsten Parameter
Die wichtigsten Wartungstermine
Die wichtigsten Begriffe 

Mehr vom Verlag:

Motorbuch Verlag

Mehr aus der Reihe:

Jetzt helfe ich mir selbst

Mehr vom Autor:

Korp, Dieter

Produktdetails

Medium: Buch
Format: Kartoniert
Seiten: 247
Sprache: Deutsch
Erschienen: August 2007
Auflage: 3. Auflage. POD
Band-Nr.: 248*248
Maße: 264 x 203 mm
Gewicht: 703 g
ISBN-10: 3613025191
ISBN-13: 9783613025196
Verlagsbestell-Nr.: 02519

Das sagen Kunden über diesen Artikel:

  Danke für das Buch

- von Manfred Penzel aus 06237 Leune/Spergau, 04.01.2012 -

Sehr schnelle Lieferung,TOP Ware! Vielen Dank,sehr gern wieder.MfG.M.Penzel 

Bestell-Nr.: 805733 
Libri-Verkaufsrang (LVR): 149039
Libri-Relevanz: 6 (max 9.999)
Bestell-Nr. Verlag: 02519

LIBRI: 4542380
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Warengruppe: 14320 

KNO: 14153475
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KNO-VK: 29,90 €
KNV-STOCK: 0

KNO-SAMMLUNG: Jetzt helfe ich mir selbst
P_ABB: 300 Abbildungen
KNOABBVERMERK: 3. Aufl. 2016. 247 S. 300 Abb. 265 mm
KNO-BandNr. Text:248*248
Einband: Kartoniert
Auflage: 3. Auflage. POD
Sprache: Deutsch

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