So wird's gemacht. Ford Mondeo von 11/00 bis 4/07

Produktbeschreibung

Benziner 110 - 226 PS u. Diesel 90 - 130 PS

Limousine / Fließheck / Turnier
Benziner
1,8 l / 81 kW (110 PS) CGBA/CGBB (16V Duratec HE) 11/00-
1,8 l / 92 kW (125 PS) CHBA/CHBB (16V Duratec HE) 11/00-
1,8 l / 96 kW (130 PS) --- (SCi Duratec SCi) 09/03-
2,0 l / 107 kW (145 PS) CJBA/CJBB (16V Duratec HE) 11/00-
2,5 l / 125 kW (170 PS) LCBD (V6 Duratec VE) 11/00-
3,0 l / 166 kW (226 PS) MEBA (V6 Duratec VE) 02/03-
Diesel
2,0 l / 66 kW (90 PS) D5BA (16V Duratorq DI) 11/00-
2,0 l / 85 kW (115 PS) D6BA (Duratorq DI/TDCi) 11/00-
2,0 l / 96 kW (130 PS) FMBA/FMBB (Duratorq TDCi) 11/00-


Seit November 2000 läuft bei Ford die zweite Generation des Mondeos vom Band, und dabei versteht sich dieses Auto als konsequente Weiterentwicklung vom Taunus über den Sierra hin zum Mondeo. Im Segment der Mittelklasse-Wagen konkurriert der Ford Mondeo mit der Mercedes-Benz C-Klasse, dem Audi A4 und der BMW 3er-Reihe um die Käufergunst.

Bis zum Erscheinen dieses „So wird's gemacht“-Reparaturbandes Nr. 128 werden über 200 000 Mondeos in Deutschland zugelassen sein. Von dem Vorgängertitel, Band 91, wurden seit Erscheinen im Jahr 1994 mehr als
25 000 Exemplare verkauft.

268 Seiten, 560 Abbildungen, 11 Störungstabellen und 16 Schaltpläne, Format 19,5 x 26 cm, kartoniert 

Autoreninfo

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.
1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.
Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.