So wirds gemacht BMW ab Sept. 87

Produktbeschreibung

Exakte Anleitungen zur Wartung, Pflege und Reparatur: wie Ihr Fahrzeug funktioniert und welche Arbeiten Sie selbst ausführen können.

113-211 PS und Diesel 115/143 PS

BMW 5er REIHE (Typ E34)
Limousine von 9/87 bis 7/95
Touring von 9/91 bis 1/96
Benziner
518i 1,8 l / 83 kW (113 PS) M40 01/93-08/94
518i 1,8 l / 85 kW (115 PS) M43 09/94-01/96
520i 2,0 l / 95 kW (129 PS) M20 09/87-04/90
520i 2,0 l / 110 kW (150 PS) M50 05/90-01/96
525i 2,5 l / 125 kW (170 PS) M20 09/87-04/90
525i 2,5 l / 141 kW (192 PS) M50 05/90-01/96
530i 3,0 l / 138 kW (188 PS) M30 09/87-08/90
535i 3,5 l / 155 kW (211 PS) M30 09/87-08/92
Diesel
524td 2,4 l / 85 kW (115 PS) M21 09/87-08/90
525td 2,5 l / 85 kW (115 PS) M51 04/93-01/96
525tds 2,5 l / 105 kW (143 PS) M51 09/90-01/96


Über 400 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte, Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Das komplette Know-How zu Ihrem Wagen:

Zusammenfassung

»So wird´s gemacht: 520i 129 PS, 525i 170 PS, 530i 188 PS, 535i 211 PS, Diesel: 524td 115 PS« zeigt Ihnen, wie Ihr BMW 5er Reihe ab September 87 im Detail funktioniert. Technisch interessierte Autofahrer erfahren präzise und übersichtlich, welche Arbeiten sie an ihrem Fahrzeug leicht selber durchführen können. Pflegen, warten, reparieren: Jeder Arbeitsgang ist ausführlich und leicht verständlich beschrieben. 

Eigenschaften

• Zuverlässig
  Alle technischen Daten beruhen auf Werksangaben.
• Übersichtlich
  Wartungsübersichten und Störungstabellen ermöglichen die schnelle Fehlersuche. Stromlaufpläne machen die elektrische Anlage transparent.
• Verständlich
  Klare Texte und detaillierte Fotos und Zeichnungen machen jede Arbeit Schritt für Schritt verständlich.

Autoreninfo

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.
1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.
Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro..