Die DR-Schmalspurbahnen 1965-1990

Produktbeschreibung

Im Gebiet der sowjetischen Besatzungszone und späteren DDR gab es von der Ostseeküste bis zum südlichen Sachsen und vom Harz bis in den Spreewald eine Vielzahl von Schmalspurbahnen unterschiedlicher Spurweite und Eigentumsformen. Die alliierte Siegermacht UdSSR ließ Strecken demontieren und verfrachtete die Gleise und Fahrzeuge nach Osten. Jahre später begann auch in der DDR der Verkehrsträgerwechsel: Alle Schmalspurbahnen sollten abgebaut werden. Doch dann erkannte man, dass einige Strecken touristisches Potenzial bieten und deshalb erhalten bleiben sollten. Seit 1990 publiziert der EK-Verlag jährlich in der EK-Themenreihe "Die DR vor 25 Jahren" auch das Kapitel "Schmalspurig durchs Reichsbahnland". Der durch mehrere Publikationen bekannte EK-Autor Wilfried Rettig hat daraus eine Chronik der zwischen 1965 und 1990 betriebenen DR-Schmalspurbahnen verfasst. Diesen "Lebensläufen" steht ein Rückblick auf die Zeit von 1945 bis 1965 voran, beschreibt die Reparationsleistungen, die Verstaatlichung der Privatbahnen und den einsetzenden Verkehrsträgerwechsel. Dem Hauptkapitel folgen Beiträge über die Moderni¬sierung der Fahrzeuge sowie über die nicht-reichsbahneigenen Schmalspurbahnen. Auch der Übergang in die Marktwirtschaft wird beschrieben und ein Überblick über die Touristik- und Museumsbahnen gegeben. Im Statistikteil findet der Leser die wichtigsten Informationen zu allen Schmalspurbahnen. Den Abschluss bilden abenteuerliche Bimmelbahngeschichten verschiedener Autoren. Diese einzigartige Chronik der DR-Schmalspurbahnen enthält viele bisher unveröffentlichte Bilder sowie Gleispläne. 

Inhaltsverzeichnis

Zum Geleit Der Zeitraum von 1945 bis 1965 Die Schmalspurbahnen zum Kriegsende
Die Reparationen an die UdSSR Verstaatlichung der Klein- und Privatbahnen Der
"Verkehrsträgerwechsel" in der DDR Die DR-Schmalspurbahnen 1965 bis 1990 Ein
Überblick Rbd Greifswald Putbus - Göhren (750mm) Altefähr - Putbus (750mm)
Bergen (Rügen) Ost - Altenkirchen (Rügen) (750mm) Stralsund - Altenpleen -
Klausdorf (Meckl)/Barth (1.000mm) Barth - Ribnitz-Damgarten Ost (1.000mm) Anklam
- Wegezin-Dennin - Friedland (Meckl) (600mm) Friedland (Meckl) - Uhlenhorst
(600mm) Rbd Schwerin Bad Doberan - Ostseebad Kühlungsborn West (900mm) Kyritz -
Lindenberg (Prign) - Viesecke - Perleberg (750mm) Kyritz - Breddin (750mm)
Pritzwalk - Lindenberg (Prign) - Glöwen (750mm) Glöwen - Havelberg (750mm) Rbd
Magdeburg Altengrabow/Burg (b Mgb) - Magdeburgerforth- Ziesar West (750mm) Burg
(b Mgb) - Lübars (Kr Burg) (750mm) Wernigerode - Schierke/Hasselfelde/Nordhausen
(1.000mm) Schierke - Brocken (1.000mm) Gernrode - Harzgerode/Straßberg (Harz)
(1.000mm) Rbd Berlin Dahme - Werbig/Petkus (750mm) Pioniereisenbahn
Berlin-Wuhlheide (600mm) Rbd Cottbus Lübben/Goyatz - Straupitz - Cottbus
(1.000mm) Zittau - Kurort Oybin/Kurort Jonsdorf (750mm) Waldeisenbahn Muskau
(600mm) Rbd Halle Industriebahn Halle (1.000mm) Rbd Erfurt Wernshausen -
Trusetal (750mm) Eisfeld - Schönbrunn (Kr Hildburghausen) (1.000mm) Rbd Dresden
Radebeul Ost - Radeburg (750mm) Oschatz - Strehla (750mm) Neichen - Mügeln (b
Oschatz) - Oschatz (750mm) Nebitzschen - Kemmlitz - Kroptewitz (750mm) Mügeln -
Döbeln-Gärtitz (750mm) Döbeln - Lommatzsch (750mm) Garsebach - Lommatzsch
(750mm) Meißen Triebischtal - Wilsdruff (750mm) Freital-Potschappel - Nossen
(750mm) Klingenberg-Colmnitz - Oberdittmannsdorf (750mm) Klingenberg-Colmnitz -
Frauenstein (750mm) Freital-Potschappel - Freital-Hainsberg (750mm)
Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf (750mm) Hetzdorf - Eppendorf (750mm) Mulda -
Sayda (750mm) Thum - Wilischthal (750mm) Schönfeld-Wiesa - Thum - Meinersdorf
(Erzgeb) (750mm) Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal (750mm) Wolkenstein - Jöhstadt
(750mm) Grünstädtel - Oberrittersgrün (750mm) Wilkau-Haßlau - Carlsfeld (750mm)
Gera-Pforten- Wuitz-Mumsdorf (1.000mm) Nicht reichsbahneigene Bahnen Forster
Stadteisenbahn (1.000mm) Kleinbahn Gommern - Pretzien (750mm) Bergwerksbahn
Mansfeld (750mm) Die Thüringerwaldbahn (1.000mm) Die Kirnitzschtalbahn (1.000mm)
Die Entwicklung bei den Fahrzeugen Neubauten und Generalreparaturen Umbau auf
Ölfeuerung Die geplante Verdieselung Modernisierung von Sitz- und Gepäckwagen
Neubau der "VIIK" im Zeitraum 1991-1993 Statistik Zwischen 1945 und 1965
stillgelegte Schmalspurbahnen Ein Streifzug in Farbe Die Schmalspurbahnen in der
Marktwirtschaft Die "überlebenden" Bahnen Putbus - Göhren Bad Doberan -
Kühlungsborn West Wernigerode - Brocken/Nordhausen Gernrode -
Harzgerode/Stiege/Quedlinburg Zittau - Kurort Oybin/Kurort Jonsdorf Radebeul Ost
- Radeburg Freital-Hainsberg - Kurort Kipsdorf Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal
Strecken als Museums- und Touristikbahnen Parkeisenbahnen Bimmelbahn-Geschichten
Ausgewählte Bahnhofspläne